国内车轮模具的发展

 　　在新能源汽车被叫响的今天，车轮模具在节能环保方面的作用也被提上议程。因此，众多车轮模具企业通过设计新型胎纹、改变车轮模具结构、使用特殊材料达到减小阻力的作用，从而降低燃油消耗实现节能目的。
　　研究证明，车轮模具滚动阻力每降低7%,汽车燃油消耗将降低1%左右。另外，采用新型材料，可以减少摩擦生热排出的CO2气体；延长车轮模具的使用寿命，降低更换的频率，能够减少对车轮模具的需求。因此，国际上的一些大型车轮模具企业，如倍耐力、米其林等均将节能车轮模具视为未来研发的重点。
　　目前，我国的车轮模具产量约占全球总产量的三分之一，是名副其实的车轮模具生产大国。但是，令人担忧的是我们大部分产品都处于中低端。在竞争中，我国的车轮模具生产企业唯一的优势就是“性价比高”,其寓意往往是“价格低”,而非“性能高”,而且缺少对节能环保性能的宣传，明显落后于主打“节能”的国际知名品牌。
　　车轮模具这一看似结构简单的产品，其实蕴藏了大量的技术元素，普通消费者很难分辨其中的优劣，也就无法做到正确使用车轮模具。因此，一些国际知名企业开始加强对消费者的教育。普及的内容涉及到车轮模具基本知识、车轮模具使用、更换的注意事项，教会消费者怎么开车省胎、省油、省心。在竞争激烈的今天，品牌美誉度带来的往往是高额利润。本土零部件企业，应该向国际品牌学习相关的经验，从中不断进步。
　　在汽车产业化尚属未知的今天，通过简单的手段降低传统能源汽车的污染似乎更现实，也更容易被人接受。